Detalhes do Artigo

Concreto x Asfalto: Rodovias Duram 3x Mais com Concreto e Estado Investe em 40km com Viadutos

Publicada em: 29-09-2025 Autor: Yuri Kiluanji

Pavimentação em Concreto e Melhorias na PR-239 e PR-317: Um Novo Capítulo para Assis Chateaubriand e Toledo

O Oeste do Paraná está prestes a receber uma transformação significativa em sua infraestrutura rodoviária. O Departamento de Estradas de Rodagem do Paraná (DER/PR) anunciou a restauração e ampliação de um trecho de 40,09 quilômetros das rodovias PR-239 e PR-317, entre Assis Chateaubriand e Toledo. A iniciativa, que inclui pavimento rígido de concreto, viadutos e melhorias de segurança, promete revolucionar a experiência dos usuários e impulsionar o desenvolvimento regional.

O Que Está Previsto?

A obra contempla a aplicação da técnica de whitetopping, a construção de três viadutos e melhorias para aumentar a capacidade, segurança e conforto nas rodovias. A disputa para a contratação da obra será realizada em 12 de dezembro no portal compras.gov, sob a modalidade de contratação integrada. O prazo estimado para a conclusão é de 26 meses.

Pavimento de Concreto com Whitetopping: Uma Solução Duradoura

A escolha pelo pavimento de concreto, com a técnica de whitetopping, é um dos pilares do projeto. O whitetopping consiste em aplicar uma nova camada de concreto sobre o revestimento asfáltico existente, que passa a servir como base. Essa solução transforma o pavimento em rígido, aumentando a resistência a cargas e reduzindo a necessidade de manutenção, característica comum em pavimentos asfálticos.

Benefícios e Melhorias

  • Alargamento de faixas: As faixas de rolamento serão ampliadas para 3,6 metros, com acostamentos externos de 2,5 metros.
  • Terceiras faixas: Serão implantadas terceiras faixas em cinco pontos críticos de ultrapassagem, totalizando 5,7 quilômetros.
  • Vias marginais: 2,2 quilômetros de vias marginais serão construídas na área urbana de Assis Chateaubriand, em ambos os sentidos, com duas faixas de 3,5 metros e calçadas de 2 metros.
  • Sinalização e Segurança: O projeto inclui sinalização horizontal e vertical, dispositivos de segurança viária, iluminação nas interseções e marginais, abrigos de ônibus, rampas de acessibilidade e paisagismo.

Três Viadutos para Cruzamentos Mais Seguros

A construção de três viadutos em pontos de alto fluxo visa garantir maior segurança e fluidez no trânsito:

  • Km 591 (PR-239): Entroncamento com a Avenida Tupãssi, em Assis Chateaubriand.
  • Km 612 (PR-239): Acesso à PR-581, rumo a Tupãssi.
  • Entroncamento da PR-317 com a PR-182: Em Toledo.

O diretor-presidente do DER/PR, Fernando Furiatti, destacou que os estudos do anteprojeto apontaram essas soluções como as mais adequadas para garantir trafegabilidade, segurança e agilidade nas interseções.

Contratação Integrada e Cronograma

A obra será realizada sob o regime de contratação integrada, que engloba a elaboração dos projetos e a execução dos serviços. A sessão de disputa está marcada para 12 de dezembro. O prazo total de 26 meses é dividido em seis meses para projeto básico e executivo e 20 meses para os serviços de campo.

Por Que o Concreto? Durabilidade e Manutenção

A opção pelo pavimento de concreto visa aumentar a durabilidade e reduzir a frequência de manutenção. Estudos indicam uma vida útil entre 20 e 30 anos para pavimentos rígidos, com manutenção mínima, enquanto o asfalto geralmente requer recapeamento em intervalos menores. O secretário estadual de Infraestrutura e Logística, Sandro Alex, ressaltou que o novo pavimento de concreto trará mais segurança e menos necessidade de conservação pelos próximos 20 anos, garantindo conforto para os usuários e competitividade para os produtores.

Impactos para Usuários e Produtores

Além da ampliação da capacidade e da segurança, as melhorias nas rodovias prometem:

  • Reduzir conflitos em cruzamentos.
  • Encurtar tempos de viagem.
  • Diminuir o custo logístico do escoamento agrícola e industrial de Toledo, Assis Chateaubriand e municípios vizinhos.

Com o edital publicado, as empresas interessadas analisarão o anteprojeto e seus anexos para compor propostas técnica e de preço. A expectativa é que a obra transforme a experiência de viagem e a segurança no dia a dia entre Assis Chateaubriand e Toledo.